Volkswagen ID.4: Selector de marchas

Fig. 1 Selector de marchas con la tecla del freno de estacionamiento electrónico (flecha).

El vehículo tiene una marcha adelante y una marcha atrás .

El selector de marchas está provisto de una tecla para el freno de estacionamiento electrónico.

Para cambiar de la posición neutral a otra, haga lo siguiente:

1. Conecte el encendido.

2. Pise el pedal del freno.

3. Gire el selector de marchas en la dirección deseada → fig. 1.

Posiciones del cambio

Posición permanente para marcha adelante - El sistema de propulsión eléctrica está en el programa normal.

Si la asistencia para una conducción ecoeficiente está activada, se produce una recuperación automática de la energía de frenado (→ Asistencia para una conducción ecoeficiente).

Recuperación intensa de la energía de frenado en las fases de deceleración (→ Recuperación de la energía de frenado (carga) ).

Se cambia entre las posiciones y girando el selector de marchas una vez hacia delante desde la posición → fig. 1. El selector siempre vuelve a la posición inicial. Girándolo otra vez hacia delante, se vuelve a cambiar a .

Las ruedas motrices están bloqueadas mecánicamente. Conéctelo solo cuando el vehículo esté detenido.

El sistema de propulsión eléctrica está en la posición neutral. No se transmite ningún movimiento a las ruedas y no se produce el efecto de frenado del motor eléctrico.

La marcha atrás está engranada. Seleccione esta posición solo cuando el vehículo esté detenido.

Bajar pendientes

Al circular pendiente abajo, se debería circular dentro de lo posible con la recuperación de la energía de frenado activada (→ Recuperación de la energía de frenado (carga) ).

Detenerse e iniciar la marcha cuesta arriba

Cuando, con el vehículo con el sistema de propulsión conectado, detenga el vehículo o inicie la marcha en cuesta arriba, debería utilizar la función Auto Hold (→ Función Auto-Hold).

Cuando se detenga cuesta arriba con una marcha seleccionada, evite siempre que el vehículo se vaya hacia atrás pisando el pedal del freno o conectando el freno de estacionamiento electrónico. No suelte el pedal del freno hasta que no inicie la marcha.

Función de desplazamiento lento

Si se suelta el pedal del freno con la función Auto Hold desactivada y una posición del cambio seleccionada, el vehículo se pone en movimiento muy lentamente, incluso en pendientes ascendentes pronunciadas en función de la carga del vehículo. Así, frenando dosificadamente se puede iniciar la marcha más despacio y con mayor precisión, p. ej., al maniobrar.

ADVERTENCIA

Si se selecciona una posición equivocada del cambio, se podría perder el control del vehículo y producirse un accidente y lesiones graves.

• No acelere nunca al seleccionar una posición del cambio.

ADVERTENCIA

Acelerar rápidamente o desconectar el ASR puede provocar una pérdida de tracción y que el vehículo patine en calzadas resbaladizas, p. ej., si están mojadas, con hielo o sucias. Esto puede provocar la pérdida del control del vehículo, accidentes y lesiones graves o mortales.

• No acelere nunca a fondo (kick-down) o de forma brusca si las condiciones de visibilidad, climatológicas, de la calzada y del tráfico no lo permiten, o si pone en peligro a otros usuarios de la vía con la aceleración del vehículo y este estilo de conducción.
• Adapte siempre el estilo de conducción a la circulación.

ADVERTENCIA

Si se deja el vehículo sin vigilancia con el sistema de propulsión conectado, se pueden producir accidentes y lesiones graves.

• No deje nunca el vehículo sin vigilancia cuando el sistema de propulsión esté conectado.
• Desconecte siempre el encendido.
• Cuando deje el vehículo estacionado o salga de él, compruebe siempre que el freno de estacionamiento electrónico esté conectado.
• Al abandonar el vehículo, asegúrese siempre de que todas las puertas, las ventanillas, el portón trasero y el capó delantero estén completamente cerrados y bloqueados.
• Con el sistema de propulsión conectado y la posición o seleccionada, pise el pedal del freno para detener el vehículo.
• No engrane nunca la marcha atrás cuando el vehículo esté en movimiento.

AVISO

La utilización incorrecta del sistema de propulsión eléctrica puede aumentar el desgaste y provocar daños.

• No permita nunca que el vehículo se desplace con la posición seleccionada, sobre todo cuando el sistema de propulsión esté desconectado.
• En cuesta arriba con una posición del cambio seleccionada, no pise el acelerador para retener el vehículo y evitar que se vaya hacia atrás, sino pise el pedal del freno.

Problemas y soluciones

Sistema de propulsión eléctrica sobrecalentado

El testigo de advertencia se enciende en rojo.

El sistema de propulsión eléctrica se ha sobrecalentado.

Aparece un aviso al respecto en el ID. Cockpit.

¡No continúe la marcha!

1. Estacione el vehículo al aire libre en cuanto sea posible y seguro.

2. Desconecte el sistema de propulsión.

¡No añada líquido refrigerante!

3. Solicite la ayuda de personal especializado.

 y No se puede recuperar la energía de frenado

Los testigos de control se encienden en amarillo.

Hay una avería en la recuperación de la energía de frenado.

La autonomía puede quedar limitada.

1. Acuda a un taller especializado debidamente cualificado y solicite una revisión del sistema. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

AVISO

Si deja que el vehículo se desplace con el encendido y el sistema de propulsión eléctrica desconectados o con la batería de 12 voltios descargada durante bastante tiempo o a una velocidad elevada, el sistema de propulsión eléctrica sufrirá daños.

• Tenga en cuenta que el vehículo solo se puede remolcar si se cumplen ciertas condiciones (→ Remolcar).

Desconexión en breve del sistema de propulsión

El estado de carga de la batería de alto voltaje es muy bajo y la fuerza motriz está reducida.

El testigo de control se enciende en rojo durante la marcha.

En el cuadro de instrumentos se muestra un mensaje y suena una advertencia acústica.

¡El vehículo se va a quedar parado en medio del tráfico en breve! El vehículo aún se puede poner en marcha dos veces y mover una distancia corta a una velocidad de 7 km/h(4 mph) aprox.

Las funciones de confort de la climatización están limitadas.

1. Cuando las condiciones del tráfico lo permitan, diríjase hacia el lado derecho de la calzada y estacione el vehículo de forma segura o, si es posible, diríjase a una estación de carga.

Cuando la potencia aumenta de nuevo, se apaga el testigo de control.

No es posible la marcha

La temperatura de la batería de alto voltaje es demasiado baja.

El testigo de control se enciende en rojo antes de iniciar la marcha.

En el cuadro de instrumentos se muestra un mensaje y suena una advertencia acústica.

¡Si se circula con una potencia muy baja, el vehículo podría quedarse parado en medio del tráfico! Solo es posible maniobrar a una velocidad de 7 km/h (4 mph) aprox.

Las funciones de confort de la climatización están limitadas.

• Cuando el estado de carga de la batería de alto voltaje sea bajo, cárguela.
• Si se tiene previsto salir con temperaturas exteriores bajas, Volkswagen recomienda climatizar previamente el vehículo aún estacionado. Al hacerlo, también se calienta la batería de alto voltaje. Esto aumenta la potencia disponible directamente tras conectar el sistema de propulsión.

Tenga en cuenta el comportamiento del indicador de potencia del cuadro de instrumentos.

Cuando la potencia aumenta de nuevo, se apaga el testigo de control.

Potencia limitada

El testigo de control se enciende en amarillo.

En el cuadro de instrumentos se muestra un mensaje y suena una advertencia acústica.

La potencia se reduce considerablemente y puede seguir reduciéndose.

Las funciones de confort de la climatización están limitadas.

1. Cuando el estado de carga de la batería de alto voltaje sea bajo, cárguela.

Cuando la temperatura exterior es muy alta o muy baja, la batería de alto voltaje se calefacta o refrigera durante la marcha. Al cabo de cierto tiempo, la potencia vuelve a aumentar.

Tenga en cuenta el comportamiento del indicador de potencia del cuadro de instrumentos.

Cuando la potencia aumenta de nuevo, se apaga el testigo de control.

Tracción total limitada

Hay una avería en la tracción total. Se ha limitado la potencia.

• En el ID. Cockpit aparece el mensaje La tracción total está limitada. Adapte su estilo de conducción.
• Se puede continuar la marcha con la potencia limitada.

Encargue inmediatamente una revisión del vehículo a un taller especializado cualificado para ello. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

Tracción total limitada en este momento.

Se ha limitado la potencia del motor delantero para evitar un sobrecalentamiento.

• En el ID. Cockpit aparece el mensaje La tracción total está limitada en este momento. Adapte su estilo de conducción.
• Se puede continuar la marcha con la potencia limitada.

La limitación de la potencia se anula en el siguiente caso:

• La temperatura del motor delantero ya no se encuentra en un rango crítico.

El e-Sound no funciona

El testigo de control se enciende en amarillo y suena una señal acústica.

Aparece un mensaje al respecto en el ID. Cockpit.

1. Acuda a un taller especializado debidamente cualificado y solicite una revisión del sistema. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

Es posible continuar la marcha.