Volkswagen ID.4: Función Auto Hold

La función Auto Hold retiene el vehículo una vez detenido e impide que se desplace sin necesidad de pisar el pedal del freno.

Según el equipamiento, el vehículo dispone de la función Auto Hold.

Requisitos

✓ La puerta del conductor está cerrada.

✓ Se ha conectado el sistema de propulsión.

En la posición neutral del cambio, la función Auto Hold no se activa o, si está activada, se desactiva. Por lo tanto, el vehículo no se retendrá de forma segura → .

Conectar

1. Abra los ajustes del vehículo en el sistema de infotainment (→ Menú Ajustes del vehículo).

2. Abra el menú Vehículo.

3. Abra el menú Exterior.

4. Abra el menú Frenos.

5. Active la función Auto Hold.

El hecho de que la función Auto Hold esté activada no implica que mantenga el vehículo detenido→ .

Cuando la función Auto Hold está activada, el testigo de control se enciende en gris en el cuadro de instrumentos.

La función Auto Hold estará activada la próxima vez que se conecte el sistema de propulsión.

Mantener el vehículo detenido con la función Auto Hold

1. Con la función Auto Hold activada, detenga el vehículo con el freno.

2. Suelte el freno → .

Se mantiene el vehículo detenido.

Cuando la función Auto Hold está activa, el testigo de control se enciende en verde en el cuadro de instrumentos.

Cuando el vehículo inicia la marcha o no se cumplen los requisitos que exige la función Auto Hold, se deja de retener el vehículo.

Desconectar

La función Auto Hold solo se puede desactivar con el pedal del freno pisado→ .

1. Desactive la función Auto Hold en el sistema de infotainment, en los ajustes del vehículo (→ Menú Ajustes del vehículo).

ADVERTENCIA

La función Auto Hold no puede sustituir la atención del conductor y únicamente funciona dentro de los límites del sistema. El vehículo no siempre puede retenerse de forma segura, p. ej., en pendientes ascendentes o en superficies resbaladizas. Si no presta la debida atención, existe el peligro de que se produzcan accidentes y lesiones graves.

• Permanezca siempre atento y no confíe exclusivamente en el sistema. El conductor es siempre el responsable de todas las tareas propias de la conducción.
• Cuando haya que inmovilizar el vehículo, asegúrese de que el testigo de control de la función Auto Hold esté encendido en el cuadro de instrumentos.
• No salga nunca del vehículo con el motor en marcha, tampoco aunque la función Auto Hold esté activada.

AVISO

En las instalaciones de lavado automático en las que se arrastra el vehículo, la función Auto Hold puede bloquear las ruedas si está activada. Esto puede causar daños en el vehículo.

• Desactive la función Auto Hold antes de entrar en una instalación de lavado automático.

Indicaciones de seguridad

ADVERTENCIA

Los sistemas de aparcamiento no pueden sustituir la atención del conductor y únicamente funcionan dentro de los límites correspondientes. Los sistemas de aparcamiento no pueden detectar todas las situaciones de marcha y puede que no reaccionen, o que lo hagan con retraso o inoportunamente. Si no presta la debida atención, existe el peligro de que se produzcan accidentes y lesiones graves o mortales.

• Permanezca siempre atento y no confíe exclusivamente en el sistema. El conductor es siempre el responsable de todas las tareas propias de la conducción.
• Al aparcar, no pierda nunca de vista la dirección de la marcha y el entorno del vehículo.
• Al aparcar, preste especial atención a los niños pequeños, animales y objetos.
• No se distraiga del tráfico con las indicaciones de los sistemas de aparcamiento.
• Tenga en cuenta que, dado el caso, los sistemas de aparcamiento no reaccionan ni emiten una advertencia en caso de un acercamiento demasiado rápido.
• Adapte siempre la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones de visibilidad, climatológicas, de la calzada y del tráfico.

AVISO

Al maniobrar en huecos de aparcamiento sin bordillo limitador, el vehículo puede sufrir daños por obstáculos existentes.

• Mantenga una distancia de seguridad de 50 cm (20 in) aprox. respecto a muros y edificios.

Limitaciones de los sensores y de las cámaras

Tanto en el interior como en el exterior del vehículo van montados diferentes sensores y cámaras que captan el entorno del vehículo por medio de ultrasonido, ondas electromagnéticas de radar o visualmente. Los diferentes sistemas de aparcamiento utilizan distintas combinaciones de sensores. Todos los sensores tienen limitaciones técnicas y físicas → :

• En determinadas circunstancias, no se captan algunos objetos, como lanzas de remolque, barras, vallas, postes o árboles finos, obstáculos muy bajos o muy altos, o un portón trasero abierto o que se esté abriendo → .
• Las zonas de detección de los sistemas de aparcamiento tienen ángulos "muertos" en los que no se pueden detectar objetos ni personas.
• En algunos casos puede que se detecte la suciedad, el hielo y el agua que pudiera haber sobre los sensores o las cámaras como si se tratase de un obstáculo o puede que estos elementos perjudiquen la detección de objetos.

  Además de por suciedad y nieve, la visibilidad de los sensores se puede ver mermada también por restos de detergente o por algún recubrimiento (→ Conservación del vehículo, exterior).

• Las señales de los sensores se pueden ver afectadas por fuentes de sonido externas y por determinadas superficies de objetos y prendas de vestir. Bajo determinadas circunstancias, esto podría impedir que se detectara la presencia de personas u objetos o que se detectara correctamente.
• Algunos objetos solo pueden mostrarse de forma poco clara o no pueden mostrarse en absoluto, por ejemplo, las rejas y los postes finos, debido a la resolución de la pantalla o si las condiciones de luz son insuficientes.
• Las imágenes de las cámaras que se muestran en la pantalla son solo bidimensionales. Por falta de profundidad espacial, aquellos objetos que sobresalgan o las cavidades que haya en la calzada, por ejemplo, solo se aprecian con dificultad o no se aprecian en absoluto.

Volkswagen recomienda practicar el manejo de los sistemas de aparcamiento en un lugar sin demasiado tráfico o en un aparcamiento para familiarizarse con sus funciones.

Requisitos

En algunos países y regiones, por motivo legales, es posible que no esté permitido utilizar sistemas de aparcamiento, p. ej., los que utilizan una cámara.

Información general

Para que los sensores y las cámaras capten el entorno del vehículo lo mejor posible y puedan mostrarlo en la pantalla del sistema de infotainment, se tienen que cumplir los siguientes requisitos:

✓ Las puertas y el portón trasero están cerrados.

✓ Los retrovisores exteriores no están plegados.

✓ Los sensores o las cámaras no están cubiertos con accesorios o un soporte de la matrícula con marco embellecedor. El soporte de la matrícula con marco embellecedor no deberá sobresalir lateralmente o hacia abajo.

✓ El terreno es llano.

✓ El vehículo no está muy cargado en la parte trasera o en uno de los lados.

✓ El sistema de propulsión está conectado.

✓ Los sistemas de asistencia a la frenada, como el ESC o el ASR, están conectados.

Si durante el aparcamiento se manejan otras funciones en el sistema de infotainment, la función de aparcamiento se desconecta, incluidas las advertencias acústicas.

Encontrar un hueco de aparcamiento adecuado

✓ La longitud y la anchura del hueco de aparcamiento son mayores que las dimensiones del vehículo y dejan suficiente espacio para maniobrar.

✓ La distancia al pasar junto al hueco de aparcamiento es de 1 m ( 3 ft) aprox.

✓ Vehículos con asistente de aparcamiento (Park Assist Plus): la velocidad al pasar junto a unh ueco de aparcamiento en línea es de aprox. 40 km/h (25 mph) como máximo, y junto a un hueco de aparcamiento en batería, de aprox. 20 km/h (12 mph) como máximo.

✓ Vehículos con asistente de aparcamiento (Park Assist Plus) con función de memoria: La velocidad al memorizar la operación de aparcamiento es de aprox. 40 km/h (25 mph) como máximo.