Volkswagen ID.4: Cable de carga para tomas de corriente

Fig. 1 Cable de carga para tomas de corriente (representación esquemática).

Fig. 2 Dispositivo de protección del cable de carga: testigos de LED.

1. Testigo de control del conector y de la alimentación de corriente
2. Testigo de control del dispositivo de protección
3. Testigo de control del vehículo
4. Testigo de advertencia de anomalía

Información en el cable de carga

Antes de utilizar el cable de carga, tenga también en cuenta las indicaciones que figuran en el mismo y en la parte trasera del dispositivo de protección.

Es posible que los cables de carga suministrados fuera de Noruega no se puedan utilizar en este país para cargar en una toma de corriente.

Dispositivo de protección

Debido al dispositivo de protección electrónico, el conector de carga no recibe corriente hasta que se enchufa en la toma de carga del vehículo.

Autocomprobación

Cuando se enchufa el cable de carga en la toma de corriente, el dispositivo de protección realiza automáticamente una autocomprobación. Los testigos de advertencia y de control se encienden entonces brevemente y se apagan sucesivamente. A continuación se muestra el estado operativo actual.

Indicadores de funcionamiento

En el dispositivo de protección se encienden uno o varios testigos de control en verde→ fig. 2 -1-, -2- y -3-.

Indicación y significado

• -1- Se enciende: El cable de carga está conectado a la red eléctrica, pero no al vehículo.
• -1-, -2- se encienden, -3- parpadea: Se está cargando la batería de alto voltaje.
• -1-, -2- y -3- se encienden: El proceso de carga ha finalizado. La batería de alto voltaje se ha cargado.

Ajustar la corriente de carga

El cable de carga limita la corriente de carga en función de la alimentación de corriente existente.

Si no se desea cargar en la alimentación de corriente local con la máxima corriente de carga, se puede reducir esta en los ajustes de carga del sistema de infotainment en función del equipamiento (→ Carga diferida).

Vigilancia de la temperatura

La vigilancia de la temperatura del cable de carga se activa si dicho cable se calienta excesivamente, p. ej., si se ha guardado en el maletero a temperaturas muy altas o si está expuesto a radiación solar intensa.

Si se interrumpe el proceso de carga, el indicador de funcionamiento actual se apaga y uno de los testigos de control parpadea en verde. El testigo de advertencia → fig. 2 -4- parpadea en rojo.

1. Retire el cable de carga y déjelo enfriar.

2. Si el fallo vuelve a producirse, acuda a un taller especializado debidamente cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

Si el indicador de funcionamiento sigue encendido y solo parpadea en rojo el testigo de advertencia→ fig. 2 -4-, no hace falta retirar el cable de carga. Se carga con una corriente de carga más baja hasta que el cable de carga se haya enfriado pasado un tiempo. La corriente de carga volverá a aumentar automáticamente.

Indicaciones de fallo

Si el testigo de advertencia → fig. 2 -4- parpadea o se enciende en rojo sin que ningún testigo de control→ fig. 2 -1-, -2- o -3- esté encendido permanentemente, hay un fallo.

Indicación y significado

• -1- parpadea, -4- se enciende o parpadea: Hay un fallo en la alimentación de corriente.
• -2- parpadea, -4- se enciende o parpadea: Hay un fallo en el dispositivo de protección.
• -3- parpadea, -4- se enciend: Hay un fallo en el vehículo.

El proceso de carga se interrumpe o cancela.

1. Tenga en cuenta las indicaciones de la parte trasera del dispositivo de protección.

2. Si la avería persiste, acuda a un taller especializado debidamente cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

Si durante el proceso de carga existe una conexión adicional a la red eléctrica o el vehículo se encuentra en las inmediaciones de cables de alta tensión, puede que bajo determinadas condiciones no sea posible la carga en una toma de corriente. Conexiones adicionales a la red eléctrica:

• Conexión de un cargador para la batería de 12 voltios.
• Contacto con un dispositivo de trabajo que esté conectado a la red eléctrica, p. ej., un elevador.

Introducción al tema

Al señalizar el vehículo en caso de avería, tenga en cuenta las disposiciones legales del país en cuestión.

ADVERTENCIA

Si el kit reparapinchazos, la rueda de repuesto, la rueda de emergencia o las herramientas de a bordo van sueltos en el vehículo, podrían salir lanzados por el habitáculo en caso de frenazo, maniobra brusca o accidente. Como consecuencia, se pueden producir lesiones graves o mortales.

• Asegúrese siempre de que las herramientas de a bordo, el kit reparapinchazos y la rueda de repuesto, o la rueda de emergencia, vayan siempre bien fijados en el maletero.

ADVERTENCIA

Utilizar herramientas inapropiadas o dañadas puede provocar accidentes. Como consecuencia, se pueden producir lesiones graves o mortales.

• No utilice nunca herramientas inapropiadas o dañadas.
• Solicite ayuda especializada si no dispone de herramientas adecuadas.

Ubicación

Las herramientas de a bordo pueden ir alojadas en diferentes lugares del vehículo, p. ej., debajo del piso del maletero o en un portaobjetos lateral del maletero.

En función del equipamiento, el vehículo puede disponer de una caja suelta con herramientas de a bordo en el maletero. Estas herramientas se han previsto para un posible cambio de los neumáticos de invierno; no es necesario llevarlas permanentemente en el vehículo.

Después de utilizar el gato, devuélvalo a su posición original para poder guardarlo de forma segura.