Volkswagen ID.4: Ajustar el ACC

• Ajustar la distancia
• Problemas y soluciones

Ajustar la distancia

Fig. 1 En la pantalla del cuadro de instrumentos: distancia ajustada 1, el ACC regula (representación esquemática).

Se puede ajustar la distancia en 5 niveles, de muy corta a muy amplia:

1. Pulse la tecla .

2. Pulse la tecla o o deslice un dedo en vertical por encima de la zona de las teclas a o .

O bien: pulse la tecla tantas veces como sean necesarias hasta ajustar la distancia deseada.

En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra el nivel ajustado→ fig. 1 -1-. Tenga en cuenta las disposiciones legales sobre la distancia mínima de seguridad del país en cuestión.

En el sistema de infotainment, en el menú de los asistentes, puede ajustar si desea que la regulación comience con la distancia ajustada al final del trayecto o con una distancia preajustada.

Ajustar la velocidad

Puede ajustar la velocidad guardada, dentro del rango de velocidades predefinido, mediante las teclas del volante multifunción como sigue:

+ 1 km/h (1 mph): Pulse suavemente la tecla .

- 1 km/h (1 mph): Pulse suavemente la tecla .

+ 10 km/h (5 mph): Pulse firmemente la tecla o deslice el dedo de abajo arriba por encima de la tecla. La primera vez que se acciona, la velocidad aumenta hasta el siguiente paso de 10 (km/h) o 5 (mph).

- 10 km/h (5 mph): Pulse firmemente la tecla o deslice el dedo de arriba abajo por encima de la tecla. La primera vez que se acciona, la velocidad se reduce hasta el siguiente paso de 10 (km/h) o 5 (mph).

Para modificar ininterrumpidamente la velocidad guardada, mantenga presionada la tecla correspondiente.

ADVERTENCIA

El ACC no detecta correctamente todas las situaciones de marcha. Si no se respeta la distancia mínima respecto al vehículo precedente o si la diferencia de velocidad entre ambos vehículos es tan grande que el ACC no puede reducir la velocidad lo suficiente, existe peligro de colisión por alcance. Como consecuencia se pueden producir lesiones graves o mortales.

• Esté siempre preparado para frenar usted mismo el vehículo.
• Para anular la regulación de la velocidad y la distancia, pise el pedal del acelerador. En este caso, el ACC no frena automáticamente.
• Respete las disposiciones del país correspondiente relativas a la distancia mínima de seguridad.
• En caso de lluvia, nieve o mala visibilidad, ajuste siempre una distancia mayor.

Ajustar el comportamiento de regulación

Puede ajustar una regulación más deportiva del ACC :

• Vehículos con selección del perfil de conducción: Ajuste el perfil de conducción deseado.
• Vehículos sin selección del perfil de conducción: Ajuste el programa de conducción deseado en el sistema de infotainment, en el menú de los asistentes.

Algunos ajustes se pueden guardar en las cuentas de usuario de la función de personalización y pueden cambiar automáticamente al cambiar de cuenta de usuario.

Problemas y soluciones

ACC no disponible

El testigo de control se enciende en amarillo.

• El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de radar (→ Conservación del vehículo).
• La visibilidad del sensor de radar se encuentra mermada por factores meteorológicos, p. ej., nieve, o por restos de detergente o algún recubrimiento. Limpie el sensor de radar (→ Conservación del vehículo).
• La visibilidad del sensor de radar se encuentra mermada por accesorios, soportes de matrícula con marcos embellecedores o adhesivos. Deje libre la zona alrededor del sensor de radar (→ Accesorios y recambios).
• El sensor de radar se ha desajustado o dañado, p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal del vehículo.

  Compruebe si hay algún daño visible (→ Accesorios y recambios).

• Hay una avería o un defecto. Desconecte el sistema de propulsión y vuelva a conectarlo.
• Se han realizado trabajos de pintura o modificaciones estructurales en la parte frontal del vehículo (→ Reparaciones y modificaciones técnicas).
• Si el problema persiste, acuda a un taller especializado debidamente cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

El ACC no funciona de la manera esperada

• El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de radar (→ Conservación del vehículo).
• Los sensores de ultrasonido están sucios, cubiertos o dañados. Limpie los sensores de ultrasonido (→ Conservación del vehículo).

  Deje libre la zona alrededor de los sensores de ultrasonido y compruebe si hay algún daño visible (→ Accesorios y recambios).

• Se exceden los límites del sistema (→ Control de crucero adaptativo (ACC) ).
• Los frenos se han sobrecalentado, la regulación se ha interrumpido automáticamente. Espere a que se enfríen los frenos y compruebe de nuevo el funcionamiento.
• Si el problema persiste, acuda a un taller especializado debidamente cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

En función de la anomalía de la que se trate, puede mostrarse información adicional en Estado del vehículo (→ Menú Ajustes del vehículo).

No se puede iniciar la regulación

Asegúrese de que se cumplan los siguientes requisitos:

• Las luces de freno del vehículo funcionan perfectamente.
• Las luces de freno del remolque conectado eléctricamente funcionan perfectamente.
• El ESC no está regulando.
• El pedal del freno no está pisado.

Ruidos inusuales durante la frenada automática

Estos ruidos son normales y no son indicio de ninguna anomalía.

Los botones reaccionan de manera diferente a la esperada

La humedad, la suciedad y la grasa pueden limitar el funcionamiento de los botones.

1. Mantenga los botones siempre limpios y secos.

Introducción al tema

La regulación anticipativa de la velocidad adapta la velocidad a las limitaciones de velocidad detectadas y al trazado de la vía, p. ej., curvas, cruces, rotondas, etc.

La regulación anticipativa de la velocidad es una función adicional del ACC y utiliza el sistema de detección de señales de tráfico y los datos de navegación del sistema de infotainment.

La regulación anticipativa de la velocidad está disponible en función del equipamiento, aunque no en todos los países.

Reacción al final de un atasco

Los vehículos que disponen de la tecnología Car2X (en función del equipamiento y no en todos los países) pueden interaccionar con otros vehículos de su entorno. Esto permite que nuestro vehículo pueda recibir información sobre la existencia de un atasco más adelante y reducir a tiempo la velocidad.

Requisitos:

• Car2X está activado en el sistema de infotainment.
• La opción de reacción a finales de atascos está activada en el sistema de infotainment (→ Regulación anticipativa de la velocidad).

ADVERTENCIA

La regulación anticipativa de la velocidad no puede sustituir la atención del conductor y únicamente funciona dentro de los límites del sistema. La regulación anticipativa de la velocidad no puede detectar todas las velocidades máximas vigentes y puede que no reaccione, o que lo haga con retraso o inoportunamente. Si no presta la debida atención, existe el peligro de que se produzcan accidentes y lesiones graves o mortales.

• Permanezca siempre atento y no confíe exclusivamente en el sistema. El conductor es siempre el responsable de la velocidad guardada.
• Tenga en cuenta las limitaciones del sistema (→ Regulación anticipativa de la velocidad).
• Adapte siempre la velocidad a las condiciones de visibilidad, climatológicas, de la calzada y del tráfico.
• Utilice siempre datos de navegación actuales.
• Tenga siempre en cuenta la velocidad máxima permitida.
• Tenga en cuenta que la velocidad regulada por el sistema quizás no se corresponda con su estilo de conducción.

Tenga también en cuenta las limitaciones y las indicaciones del ACC.